88292006-262 Elemento del filtro dell'olio di ricambio del compressore d'aria

Elemento del filtro dell'olioNome accessorio:

Compressore a vite LS250 / LS315-355Modello applicabile:

88292006-262.Modello accessorio:

50 * 50 * 350mmDimensioni:

5kg.Peso degli accessori:

Il ruolo dell'elemento del filtro dell'olio:

Il filtro dell'olio del compressore dell'aria è il dispositivo di filtro del sistema di lubrificazione del compressore dell'aria, il ruolo principale è quello di filtrare il particolato contenuto nell'olio del compressore, la coking della materia e la sostanza residua della saldatura nel serbatoio del gas.

Elemento del filtro dell'olio realizzato in fibra di vetro, struttura solida, alta precisione di filtrazione, lunga durata.

Il sedile del filtro dell'olio è generalmente dotato di una valvola by-pass.

Il filtro dell'olio è composto da una base del filtro e da un elemento filtrante rotante sostituibile, con valvole di bypass integrata, in modo che quando l'elemento del filtro è sporco o la viscosità dell'olio è troppo grande, può anche mantenere il percorso dell'olio sbloccato.

Caratteristiche dell'elemento del filtro dell'olio:

1, materiale filtro di qualità dell'aviazione per fornire un migliore effetto filtrante;

2, la capacità di inquinamento è superiore a 2 volte del materiale del filtro ordinario;

3, il filtro dei rifiuti è facile da gestire e il costo di elaborazione è basso;

4, selezione del filtro dell'olio della precisione di filtrazione superiore al 99,5% dei materiali di protezione ambientale .Rolacement del filtro dell'olio

Ciclo di manutenzione del filtro dell'olio:

1. Ogni 1000 ore;

2. "" Allarme P2, la differenza di pressione supera i 20psig (1.4bar);

3. Ogni sei mesi;

4. Cambia l'olio ogni volta.

I quattro elementi sopra i quattro sono limitati al primo arrivo.

Passi di sostituzione del filtro dell'olio:

1. Utilizzare una chiave per cintura per rimuovere il vecchio elemento del filtro e la guarnizione;

2. Pulire la superficie di montaggio della guarnizione;

3. Applicare uno strato sottile di olio lubrificante sulla superficie della nuova guarnizione;

4. Riempire il nuovo filtro dell'olio con olio di lubrificazione pulito;

5. Avvitare l'elemento del filtro a mano fino a quando l'anello di tenuta si contatta con la base del filtro, quindi serrare l'elemento del filtro di 1/2 ~ 3/4 giri;

6. Riavviare la macchina e verificare le perdite.

Gli elementi del filtro dell'olio devono prestare attenzione a:

1. Il filtro dell'olio è dotato di sensore differenziale a pressione.

Quando la differenza di pressione tra l'elemento del filtro e l'elemento del filtro supera la pressione impostata (0,14 MPa), il pannello Monitor visualizzerà un segnale di manutenzione per ricordare all'operatore dell'unità di sostituire l'elemento del filtro in tempo, modelli di conversione standard e di frequenza;

2. o nel quadro strumenti è dotato della tabella di visualizzazione della differenza di pressione del filtro dell'olio, quando il puntatore punta all'area rossa, è necessario sostituire l'elemento del filtro dell'olio, il modello dello strumento;

3. Manometro per la pressione differenziale del filtro dell'olio (â-³P2): monitoraggio dello stato del filtro dell'olio.

Se la resistenza del filtro è troppo grande, il puntatore punta all'area rossa, in questo momento deve sostituire l'elemento del filtro;

4. Nota: l'elemento del filtro è speciale per la Società e non può essere sostituito da altri prodotti.

L'elemento del filtro può essere sostituito solo, non pulito.

Il rischio di contraffazione dell'elemento del filtro dell'olio

1. La precisione del filtro dell'olio è scarsa, e le particelle più grandi entrano nella testa attraverso il filtro dell'olio, che porterà a Head Wear, ad alta temperatura, rumore, vibrazioni e persino bloccato;

2. La qualità del materiale del filtro è scarsa e il materiale del filtro è danneggiato, capannò e bloccato in un breve periodo di tempo, con conseguente mancanza di olio nella testa della macchina e bloccata;

3. Il povero materiale di tenuta porta alla perdita di petrolio ed è difficile da riparare.

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